În caz de accident rutier, toţi avem obligaţia morală de a acorda primul ajutor medical victimelor. Din nefericire, puţini sunt cei care ştiu cum se face.
Ce trebuie să faci dacă eşti martorul unui accident rutier
Ca măsură de precauție, orice autovehicul trebuie să aibă în dotare o trusă de urgență de prim ajutor, triunghi și vestă reflectorizante şi un extinctor.
Dacă eşti implicat într-un accident, imediat trebuie să opreşti pe partea dreaptă a drumului și să pui avariile.
Se va verifica dacă ceilalți pasageri din mașină sunt sau nu răniți, se vor pune triunghiurile semnalizatoare pe drum la minim 30 de metri de la locul accidentului, astfel încât ceilalți participanți la trafic să fie anunțați că există un accident.
Daca victima sângerează abundent, tensiunea arterială ar putea să scadă. Pentru a opri sângerarea se va presă cu mâna sau degetul direct pe rana, timp de 15 minute.
Orice leziune care are loc la nivelul coloanei vertebrale ar putea duce la paralizie. De aceea, atunci când se acordă măsurile de prim ajutor, se va încerca să se miște cât mai puțin coloana vertebrală a victimei, iar capul nu va fi întors într-o parte sau rotit.
In cazul în care victima a suferit arsuri nu se vor scoate hainele arse de pe corpul acesteia. Se va acoperi zona cu material curat. Se va turna apă rece și se va curată pielea arsă.
Cum se acordă primul ajutor medical în caz de accident rutier
Primul ajutor pentru facilitarea respiraţiei
Când se acordă primul ajutor, în etapa iniţială se vor examina căile respiratorii. Respiraţia poate fi verificată prin plasarea degetelor în faţa nărilor.
Atunci când fluxul de aer este absent, se va examina gura şi nasul pentru a se verifica dacă există obiecte care pot obstrucţiona respiraţia cum ar fi proteze dentare, noroi, pietre etc.
În cazul în care oasele feţei sunt rupte, acestea pot bloca intrarea aerului din exterior în plămâni. Dacă victima nu respiră, i se va face respiraţie artificială, gură la gură.
Acest lucru presupune întinderea victimei pe jos şi dechidere gurii. Peste gura deschisă a victimei se va pune o batistă. Inspiraţi profund şi apoi expiraţi în gura victimei, peste batistă. Acest lucru va fi repetat de 12 ori într-un minut.
Primul ajutor pentru stimularea circulaţiei sanguine
Se va verifica prin palparea pulsului dacă circulaţia sanguină şi inima funcţionează. De obicei, trebuie palpat pulsul radial pentru a se evalua funcţia cardiacă.
Acest luru se face prin plasarea a trei degete sub încheietură, pe partea degetului mare al victimei.
Examinarea rapidă şi starea de şoc
Pentru detectarea eventualelor răni şi contuzii se vor examina capul, nasul, ochii, pieptul, urechile, abdomenul, pelvisul şi membrele victimei. Trebuie să cereţi victime să-şi mişte degetele pentru a se verifica circulaţia şi funcţia lor.
Cu ajutorul altor doi oameni, se va întoarce victima în poziţie laterală pentru a se identifica rănile de pe spate şi se va verifica dacă este afectată zona din spate a gâtului şi coloana vertebrală.
Victima poate intra într-o stare de şoc atunci când pierde mai mult de 40% din cantitatea totală de sânge din cauza unor fracturi multiple, răni adânci sau fracturi osoase pelvine.
Pulsul slab, pielea rece şi palidă, respiraţia rapidă şi superficială şi pierderea cunoştiinţei sunt semne de şoc. În acest stadiu, trebuie ridicate picioarele pentru ca sângele să circule din zona inferioară a corpului, în alte părţi vitale ale acestuia, cum ar fi creierul.
Obiectele care au penetrat corpul victimei nu ar trebuie să fie eliminate la locul accidentului, pentru că în urma acestui proces poate fi provocată o gravă hemoragie.
Bandaje, atele şi transport
Rănile grave ale victimei vor fi acoperite prin utilizarea de tampoane şi bandaje. Sunetele anormale de la nivelul pieptului şi dificultăţile de respiraţie cauzate de fracturarea mai multor coaste pot fi ameliorate prin legarea toracelui cu o cârpă.
Puteţi utiliza atele în cazul fracturilor pentru a se preveni deterioarea ţesuturilor, pierderea de sânge, durere şi edem.
Pot fi folosite diferite cu ar fi beţe de lemn, umbrelă sau alte corpuri dure pentru imobilizarea fracturilor, prin legarea acestora în jurul membrelor fracturate. Posibilitatea de fractură a vertebrelor este ridicată, în cazul în care există o sensibiitate în partea centrală a spatelui, în zona gâtului.
În cazul în care o victimă care are un astfel de traumatism este mişcată, măduva spinării poate fi deteriorată de coloana vertebrală fracturată şi poate declanşa paralizie.
Prin urmare, în cazul unor astfel de victime, gâtul trebuie să fie imobilizat. Dacă este prezentă sensibilitate în partea din spate a zonei centrale a pieptului sau abdomenului, victima ar trebui mutată la ambulanţă de patru persoane, fără a i se îndoi în vreun fel de coloana vertebrală.
Șoselele sunt periculoase ! Conduceți prudent și nu uitați că nu merită să ne grăbim …într-un final tot acolo ajungem. Drumuri bune !
Conform studiilor cele mai multe accidente surprinzator :
- nu sunt cauzate de carosabilul ud, ci de cel uscat,
- majoritatea accidentelor au loc la lumina zilei, nu noaptea sau pe inserat,
- cele mai multe accidente nu au loc pe autostrazi , ci in localitati,
- frecventa accidentelor nu prea depinde de ziua saptamanii
Nimanui nu ii place cand este implicat intr-un accident rutier. Problema este ca nimanui nu ii pasa cu adevarat de cat de greu iti este tie, daca esti soferul pagubit . Pe langa neplacerea creata, mai exista si partea economica, in care valoare masinii are de suferit.
Printre practicile comune ale serice-urilor se numara inscrierea unor preturi corespunzatoare pieselor originale in oferte sau facturi, dar la reparare se folosesc piese “aftermarket”, licenta sau chiar second hand.
Metoda aceasta are un scop precis si anume acela de a avea un profit mare. Subliniem faptul ca aceasta metoda va fura pe Dvs. si totodata si societatea de asigurari, deoarece diferenta de pret este chiar “dimished value”, adica suma cu care se diminueaza valoarea de piata a vehiculului in urma repararii.
Nu iti repara masina intr-un anumit service doar pe motiv ca vei primi masina la schimb , de multe ori in spatele acestei reclame se afla service-uri constrânse prin contract cu asiguratorul să accepte piesele pe principiul “cel mai redus preț” sau să ofere discounturi uriașe asiguratorilor, ceea ce afectează calitatea reparațiilor.
Păgubiţii care îşi repară maşinile în baza unei poliţe RCA emise după data de 19 septembrie 2016 au dreptul să îşi închirieze un autovehicul din aceeaşi clasă sau clasa inferioară celui avariat, iar asigurătorul RCA este obligat să achite costul închirierii acelei maşini pentru perioada reparaţiilor.
Apeleaza la o firma specializata de inchirieri autoturisme . Astfel iti punem la dispozitie masini noi , autorizate si cu toate taxele incluse . Vezi aici toate detaliile si astfel iti poti repara masina in orice service !
GHID DE ACCIDENT RUTIER
Daca este vorba de o avarie minora si fara vatamari corporale, iar partile implicate sunt intelegatoare, procedura de solutionare a daunei auto este urmatoarea:
- Partile completeaza un formular de constatare amiabila (e bine sa aveti un exemplar in orginal mereu in masina)
- Se fac apoi copii dupa documentele soferilor si ale masinilor implicate: polita de asigurare RCA, permis, talon etc. si ar fi indicat sa faceti cateva poze ale masinilor imediat dupa incident .
- Se notifica dauna auto imediat dupa accident la numarul de telefon/call-center-ul asiguratorului soferului vinovat.
Pe langa rabdare si timp, absolut necesare pentru a trece de toti robotii din call center, atunci cand anuntati dauna auto va trebui sa furnizati informatii detaliate despre eveniment:
- Datele de identificare si de contact ale persoanelor implicate in eveniment
- Cauzele si imprejurarile in care s-a produs evenimentul, inclusuv detalii despre locul evenimentului si momentul producerii acestuia
- Datele de identificare ale autovehiculelor implicate in eveniment
- Detalii privind locatia si starea vehiculului avariat
- Locul unde doriti efectuarea constatarii.
Dar ce se intampla oare cand in acest accident rutier este implicat o masina straina sau un sofer strain, care are asigurare la o societate din alta tara?
In primul rand aveti nevoie din nou de multa rabdare si timp pentru a afla care este corespondentul asiguratorului strain in Romania. Ar trebui sa sunati la Biroul Asiguratorilor Auto din Romania (baar.ro) la un numar de telefon aproape tot timpul ocupat: 021.319.13.02 si alte extensii similare. Desigur ca exista si posilibitatea de identificare online a corespondentului, dar daca nu aveti datele exacte, inclusiv cod asigurator, sunt mari sanse sa primiti un raspuns de genul: „nu putem identifica asiguratorul corespondent“.
Prin urmare, mai puteti suna un prieten sau diversi asiguratori romani in speranta ca o sa aflati unde trebuie sa raportati dauna auto.
In situatia fericita in care aflati numele societatii de asigurare care se va ocupa de dauna dvs., va trebui sa apasati din nou pe multiple taste pentru a va programa la constatarea daunei auto.
Daca aveti insa ghinionul sa fiti in provincie, fie programati constatarea daunei in localitatea de domiciliu, fie cautati un prieten sau o ruda unde sa mai petreceti cel putin inca o zi.
Din pacate aceasta procedura poate dura cateva luni bune (2-3 luni) pentru ca asiguratorul roman va trebui sa faca verificari suplimentare ale societatii straine si cu siguranta mai gaseste cateva declaratii suplimentare de completat, ca doar birocratia este un hobby national.
Uite asa, ajungem in situatia sa pierdem timp, bani si multi nervi din cauza neatentiei in trafic sau din vina altor soferi mai putin experimentati.
Important este insa sa ne amintim mereu ca atata timp cat noi, oamenii, suntem teferi si nevatamati, totul se poate rezolva.
Daca sunteti implicat intr-un eveniment rutier CONTACTATI-NE imediat la 074.88.33.266 si vom face ca totul sa fie cat mai simplu, inclusiv iti vom oferi GRATUIT o masina de care sa te folosesti, cat timp masina dumneavoastra este in service !
Șoselele sunt periculoase ! Conduceți prudent și nu uitați că nu merită să ne grăbim …într-un final tot acolo ajungem. Drumuri bune !
