Te-ai gandit vreodata ca masina pe care o ai acum ar putea fi ultima pe care ai cumparat-o?
Si asta nu pentru ca nu vei mai avea nevoie sa te deplasezi, si nici pentru ca masina ta actuala va tine o vesnicie (ce bine ar fi!)…
Nu, motivele sunt cu totul altele, si fac parte dintr-un trend tot mai vizibil in Occident si care va ajunge in curand si la noi.
Astazi, tot mai multi dintre noi primesc masini de serviciu. Da, este o realitate. Daca pana acum vreo 20 de ani, de asa ceva aveau parte numai directorii executivi cu secretare sexy si soferi angajati pe statul de plata, acum sa primesti o masina de la job este la fel de banal ca telefonul de serviciu.
Practic, un anunt de angajare in care nu este trecuta aceasta facilitate nu are sanse sa fie bagat in seama de potentialii candidati.
Cum s-a ajuns la aceasta situatie? E simplu, aproape nicio firma nu isi mai cumpara masini, ci le inchiriaza.
Avantajele sunt multiple: in primul rand cheltuielile cu intretinerea flotei cad in sarcina proprietarului acesteia, care este firma de rent-a-car.
Practic, cel care inchiriaza o masina are doar grija combustibilului si a spalatului interior-exterior.
Dar asta nu e tot: inainte de a se uza fizic, o masina se uzeaza mai ales moral. Si e normal sa fie asa, avand in vedere ca tehnologia avanseaza in ritmuri ametitoare.
Esti proprietarul unei masini mai vechi de 10 ani? Arata perfect, doar ai intretinut-o asa cum scrie in manualul de utilizare, iar cu piesele de origine pe care le folosesti te mai duce inca cel putin 10 ani.
Dar daca vei compara dotarile masinii tale cu cele ale unui model de clasa similara, dar produs anul acesta, te vei simti putin cam… preistoric. J
Ai vrea s-o schimbi pe una mai noua? Nimic mai simplu, mai ales ca cea noua costa mai putin decat era a ta de noua. Doar ca valoarea de piata a masinii tale in momentul actual e cam cat un salariu mediu romanesc. Deci ce afacere ai facut?
Asa ca tot mai multa lume prefera sa isi inchirieze o masina atunci cand are nevoie de ea.
Vrei sa mergi in concediu? Inchiriaza-ti ultimul model de SUV si vei avea la dispozitie o masina extrem de incapatoare pentru toata familia, cu tot cu bagaje si catel.
Ai rude din strainatate care vin sa te viziteze toata vacanta? Ofera-le o masina ca cele cu care sunt obisnuiti la ei in tara!
Ai firma si inchei contracte? Prezinta-te in fata partenerilor de afaceri cu o limuzina care sa iti completeze imaginea.
Acestea sunt doar cateva dintre motivele pentru care in ziua de azi este mai avantajos sa apelezi la o firma specializata in inchirieri de masini.
SUV-ul electric Jaguar I-Pace a înregistrat inițial un succes incredibil în Europa iar acum și-a adjudecat și un titlu mondial: mașina anului 2019. Reprezentanții casei britanice au primit premiul în cadrul Salonului Auto de la New York.
La alegerea mașinii câștigătoare au participat 86 de jurnaliști din domeniul automotivelor, din 20 de țări diferite, jurnaliști care scriu pentru publicații urmărite la nivel mondial. I-Pace a trecut prin mai multe sesiuni de vot, impunându-se în fața a 35 de vehicule. Se consideră că I-Pace este îmbinare a tradiției Jaguar cu viitorul electrificării. Jurații au oferit un punctaj fiecărei mașini eligibile cu privire la mai multe caracteristici: siguranță, protecția mediului, performanță, design și valoare. Trebuie subliniat faptul că membrii juriului puteau face referiri numai în raport cu mașinile pe care le-au condus.
Jaguar I-Pace și-a depășit principalii rivali: Volvo S60 și Audi E-Tron, ce a fost lansat în toamna anului trecut. Așa cum s-a putut observa, I-Pace a fost mașina preferată de juriu la încă două categorii:
- Design-ul anului (Car Design of the Year), unde a trecut, fără probleme, de Suzuki Jimny și Volvo XC40;
- Mașina verde a anului (Greed Car of the Year), poziție pentru care s-a luptat cu Audi E-Tron și Hyundai Nexo.
Ralf Speth, CEO Jaguar Land Rover a declarat că este o onoare faptul că I-Pace a primit atât de multe premii de la jurații prestigioasei competiții World Car.
Pentru Jaguar este deja o tradiție, în anul 2017 adjudecându-și titlul de Mașina Anului cu modelul F-Pace.
Alte mașini premiate au fost:
- Mașina ultra-performantă a anului (Performance Car of the Year) – McLaren 720S;
- Mașina de lux a anului (Luxury Car of the Year) – Audi A7, care s-a clasat în fața BMW Seria 8 și a SUV-ului produs de compania de la Ingolstadt, Q8;
- Mașina de oraș a anului (Urban Car of the Year) – Suzuki Jimny, care a învins Kia Soul și Hyundai Santro.
Anul trecut lucrurile au stat astfel:
- Mașina anului 2018 – Volvo SC60;
- Mașina de Lux a Anului – Audi A8;
- Mașina ultra-performantă a anului – BMW M5;
- Mașina de oraș a anului – Volkswagen Polo;
- Mașina verde a anului – Nissan Leaf;
- Design-ul anului – Range Rover Velar.
Este cineva care nu a auzit povestea unui prieten ce a rămar fără combustibil? Deși aceste istorioare par amuzante după o perioadă, situația nu este tocmai plăcută. Motivele pentru care se ajunge aici sunt variate, atât serioase cât și hilare.
Pentru a nu păți acest lucru atunci când folosiți serviciul de închirieri auto, echipa Vabova Speed vă recomandă următoarele:
- Țineți cont de capacitatea rezervorului și consumul mașinii închiriate.
Atunci când schimbați mașina pe care o conduceți în mod uzual, aveți grijă să vă informați cu privire la capacitatea rezervorului mașinii închiriate. Este posibil să fie diferită motiv pentru care puteți rămâne fără combustibil mai repede decât vă așteptați. De asemenea, trebuie să țineți cont de faptul că fiecare mașină are un consum diferit în funcție de capacitate, parametrii, starea tehnică, etc. Vă recomandăm să discutați cu consultantul ce vă predă autovehiculul pentru a afla cât mai multe despre viitoarea parteneră din trafic.
- Folosiți aplicații de planificare a călătoriei.
În prezent există numeroase aplicații ce vă ajută să planificați o călătorie. Se instalează direct pe telefonul mobil sau tabletă, fiind ușor de folosit. O dată ce rezervorul este plin, stabiliți concret ruta și stabiliță anumite puncte de reper cu privire la locul unde ar trebui să începeți să căutați o benzinărie. Luați-vă întotdeauna o marjă de eroare. În felul acesta este mai ușor să vă amintiți faptul că este necesar să alimentați. Puteți alege chiar o zonă pe care ați dori să o vedeți pe traseu sau una potrivită pentru un popas. Aplicațiile vă oferă posibilitatea de a salva locația stabilită și vă atenționează când vă apropiați.
- Fiți atenți la peisajul geografic și condițiile meteo.
Analizați traseul înainte de a porni la drum. Sunt mai multe aspecte de care trebuie să țineți cont aici. În primul rând, în cadrul zonelor izolate, a drumurilor în afara orașelor există mai puține locații unde puteți alimenta. Este posibil ca ele să nici nu figureze pe harta GPS-ului deci vă pot fi de folos aplicațiile unor lanțuri de benzinării în cadrul căroră regăsiți toate stațiile de alimentare existente. De asemenea, nu uitați că există o influență negativă a consumului de combustibil dată de intensitatea și frecvența demarajelor, a frânărilor intensive și repetate și de alegerea nepotrivită a momentelor de schimbare a treptelor de viteze. Aceste aspecte se datorează aspectelor de relief (șes, deal, munte), a tipurilor de drumuri (urbane, autostrăzi în afara orașelor) și a lucrărilor. Nu în ultimul rând, verificați condițiile meteo deoarece și acesta au un impact semnificativ asupra combustibilului.
- Verificați să nu existe vreun traseu deviat.
Este posibil ca datorită unor lucrări la carosabil să există rute deviate. Acest lucru va influența consumul mașinii închiriate. Un traseu ce trece prin oraș implică, automat, un consum mai mare. Viteza constantă, de exemplu pe o autostradă, ajută la economisirea de carburant.
- Nu în ultimul rând, aruncați mai des câte o privire la indicatorul de pe bordul mașinii închiriate.
Încercați să transformați într-un obicei verificarea indicatorului de combustibil. Având în vedere elementele prezentate mai sus este posbil să existe o modificare a consumului. Fiecare mașină are o rezervă ce vă ajută în cazul în care constatați că s-a aprins beculețul de avertizare. Informați-vă cu privire la această și cautați cea mai apropiată stație de alimentare, folosind o aplicație și nu sperând că veți întâlni una în drum.
Iarna reprezintă pentru maşinile Diesel: TDI, dCi, TDCi, CDTi, HDi, etc, un fel de bau-bau . Specialiștii transmit proprietarilor de mașini diesel cele mai importante lucruri de care trebuie să tină cont
1.Folosirea combustibilului adecvat
Chiar dacă iarna viața de zi cu zi devine mai scumpă și cheltuielile cresc trebuie să nu devenim zgârciți în ceea ce privește combustibilul pe care il folosim . Folosirea unui combustibil ieftin si de proastă calitate poate produce probleme foarte costisitoare.
Când temperaturile scad, proprietarii mașinilor Diesel se pot confrunta cu situația în care puterea motorului scade. Această situație apare datorită filtrelor umede care îngheață , iar această situație are la bază combustibilul .
Se recomandă ca iarna să utilizați combustibil mai scump , aditivat corespunzător . Parafina din motorină se cristalizează pe filtrele de combustibil la temperaturi intre -7 și -28 de grade Celsius și blochează alimentarea motorului cu motorina.
2.Bateria mașinii
Pe timpul iernii bateria este mult mai solicitată ca vara. Luați în considerare că iarna motorul necesită de 2-3 ori mai mult curent la pornire.
Țineți cont de avertizorul bujii incandescente din bord și așteptați câteva secunde înainte să porniți motorul, iar la temperaturi foarte scăzute se recomandă ca dupa stingerea acestui indicator să luați contactul și să îl mai puneți odată și doar apoi să porniți motorul .
3.Bujiile și cureaua de distribuție
Bujiile sunt foarte importante pentru motoarele Diesel. Nu le neglijati.
Schimbul distribuției este o operațiune destul de scumpă, dar foarte ieftină dacă luam în considerare costurile pieselor care trebuie schimbate în cazul ruperii acesteia.
4.Antigelul
Primul lucru este să nu confundați vasul de antigel cu cel de lichid de parbriz. Trebuie să verificați nivelul antigelului și densitatea acestuia. NU completați niciodată antigel rece în circuitul de racire al motorului fierbinte. Completarea antigelului se face când motorul este rece.
5.Instalația de climatizare
Filtrul de polen este foarte important să fie curat. Dacă filtrul este colmatat, atunci geamurile se vor dezaburi mai greu, iar atomosfera din interior se va încalzi mai greu .
Nu lăsați instalația de climatizare să meargă cu motorul oprit, iar instalația de degivrat luneta nu o lăsați să meargă mai mult decât este necesar .
6.Folosirea frânei de mână !
Se recomandă ca la temperaturi scăzute să nu folosiți frâna de mâna . Cablul frânei de mână poate să înghețe, iar dimineața când doriți să plecați s-ar putea să aveți nevoie de un taxi .
7.Folosirea anvelopelor corespunzătoare
Marimea minimă a profilului ar trebui să fie de 1.5mm . Dacă mergeți pe drumuri cu zăpadă mare, vă recomandăm să aveți cauciucuri cu un profil minim de 4mm. Este recomandat să aveți 2 seturi de roți: de vară și de iarnă. Dacă utilizați acelaș set de jante și vară și iarnă, există riscul ca dupa 2-3 schimburi între cauciucurile de vară și de iarnă flancurile pneurilor să se deterioreze și astfel crește riscul de dezumflare sau pană.
Lanțurile este recomandat să le folosiți doar când zapada este mare. Folosirea acestora pe drumuri uscate duce la uzarea foarte repede a cauciucului , precum și a elementelor de direcție și suspensie.
8.Ștergătoarele de parbriz
Înainte să intrați în mașina verificați ca stergatoarele să nu fie înghețate . Dacă acestea sunt înghețate și dumneavoastră acționați maneta s-ar putea să aveți neplăcerea să stricați motorașul care le actionează. De asemenea asigurați-vă că zona în care acestea actionează este curată și nu există zone tăioase de gheață.
9.Încuietorile, mânerele și geamurile electrice
Dacă folosiți cheia pentru a deschide mașina și vedeți că aceasta este înghețată ar fi indicat ca mai întâi să încălziți cheia în mână sau să o țineți lângă o bricheta aprinsă. Cel mai indicat ar fi să folosiți un spray special pentru astfel de situații.
După deschiderea mașinii asigurați-vă că mânerele nu sunt înghețate . Este indicat să folosiți un spray siliconic pe care să îl aplicați pe chederele ușilor și capotelor pentru a nu îngheța .
Dacă observați că geamul este acoperit cu gheața nu forțați să îl deschideți din buton. Riscați să ardeți motorașul . Așteptați încălzirea geamului !
10.SPĂLAREA maşinii
Vizita la spălătorie trebuie evitată dacă este urmată de o staţionare sau parcare în frig.
Totuși spălatul mașinii nu trebuie evitat. Incercati sa faceti acest lucru cand temperatura exterioare se mai incalzeste. Curatati in schimb cat mai des rotile si pasajele acestora !
Fie veche cu mulți kilometri și super ieftină sau chiar nouă , mașina ta poate avea o dependență față de consumul de ulei.
Mai mult ca sigur ați auzit de mașini care au motoare consumatoare de ulei. Sunt cazuri în care șoferii pun câte un litru de ulei la fiecare 1.000 de km parcurși . În general , majoritatea motoarelor consumă ulei, dar unele doar 50ml la 10.000 de kilometri, altele cantități măsurabile in litri .
În general auzim despre motoarele diesel că sunt mari consumatoare de ulei, dar majoritatea motoarelor consumă ulei , indiferent de tipul de carburant . Chiar dacă unii șoferi se jură că mașinile lor nu consuma niciun mililitru de ulei , în realitate consuma , dar poate în cantități puține. Chiar dacă după 10.000 de kilometri nivelul pe joja este același, înseamnă că s-a consumat foarte puțin , iar motorul acela este în parametri. Aceasta este situația fericită .
| AI AVUT ACCIDENT SI NU A FOST VINA TA ?
Păgubiții RCA care iși repara mașinile (in baza unei polițe RCA) au dreptul sa își închirieze un autovehicul din aceeași clasă sau clasa inferioară celui avariat, iar asiguratorul RCA ESTE OBLIGAT să achite costul închirierii acelui autovehicul pentru perioada reparațiilor sau pe toata perioada în care asiguratorul RCA intenționează să efectueze cercetări privind suspiciunea de fraudă, cercetări ce pot dura 90 de zile. |
Pentru început vom face referire la autoturismele noi care consumă ulei . Este logic că la o mașină ce înaintează în vârstă , iar numărul kilometrilor parcurși crește, garniturile se degradează, iar uleiul pătrunde în cantități tot mai mari în camera de ardere și de aici rezultă principala cauză a consumului de ulei . Surprinzător și de neiertat este faptul că consumul de ulei apare și la autoturismele noi .
În SUA s-a realizat un sondaj intre 2010-2014 printre 1.000.000 de cumpărători ai unor autoturisme noi , iar 2% dintre aceștia au spus că au o problema cu consumul de ulei . Deși nemții sunt celebri pentru realizările lor geniale în materie de mașini, se pare ca la acest capitol au avut și încă au probleme mari .
Conform studiului s-a dovedit că 30 de autoturisme ar fi consumatoare de ulei , iar 23 dintre acestea provin din Germania. Topul era condus la vremea respectivă de Audi cu 11 modele, urmat de BMW cu 8 modele.
În ultimii ani , producătorii germani s-au pus în gardă și au conștientizat gravitatea problemei și au luat măsuri . Astfel , cei de la BMW au reușit să reducă de la 43% dintre motoarele consumatoare de ulei la 15% . Ideea este că trebuie să verificați constant nivelul uleiului , iar dacă mașina dumneavoastră noua consuma ulei trebuie să conștientizați că după parcurgea a 100.000 de kilometri vor apărea și probleme mai delicate, cum ar fi fiabilitatea catalizatorului și a sondei de oxigen .
Cum reacționam dacă becul de ulei se aprinde în bord la fiecare 1.000 de kilometri ? Vă prezentăm câteva situații :
Fumul albastru poate să provină de la segmenții uzați , semeringuri de supapă, turbocompresor sau de la folosirea unui ulei prea subțire.
Segmenții izolează gazele din camera de ardere de sistemul de ungere. Dacă aceștia sunt uzați, uleiul va trece de ei și va intra în camera de combustie și astfel va fi ars împreuna cu benzina sau motorina și eliminat prin evacuare. Fumul albastru apare atât când motorul este rece, cât și când este cald, în special la turații mai mari.
Semeringurile de supapă. Prezența fumului albastru apare de obicei doar la pornirea motorului și în special când acesta este rece. Uleiul este izolat de camera de ardere și de niște semeringuri . Când acestea s-au uzat și au joc, uleiul trece prin ele și la fel , ca în cazul segmenților uzați , intră în camera de ardere și este eliminat prin eșapament.
Turbocompresorul . La un turbocompresor care are un joc în axul central uleiul se va scurge pe lângă garniturile de etanșare și va ajunge în admisie sau în evacuare.
Folosirea unui ulei prea subtire . Folosirea unui ulei mai subțire decât cel indicat de producător se va strecura mai ușor printre segmenți, supape și axul turbinei și va ajunge in evacuare unde va fi ars și astfel apare fumul albastru.
Grijă mare când alegeți o mașină, citiți despre problemele ei și indiferent de alegerea pe care o faceți verificați frecvent nivelul de ulei .
Șoselele sunt periculoase ! Conduceți prudent și nu uitați că nu merită să ne grăbim …într-un final tot acolo ajungem. Drumuri bune !
Odată cu începerea sezonului rece apare şi problema achiziţionării anvelopelor de iarnă pentru maşină. Trebuie să pregătim maşina cât mai bine pentru a ajunge la destinaţie de fiecare dată în siguranţă şi fără a pune în pericol siguranţa familiei noastre sau a celor din jur.
Anvelopele de iarnă sunt create dintr-un cauciuc special care oferă o aderenţă mai bună pe zăpadă, gheaţă sau polei.
Anvelopele de iarnă rezistă mai bine la temperaturile scăzute, iar cauciucul din care acestea sunt produse , în contact cu o suprafaţă rece, devine moale şi are o aderenţă mult mai bună.
Pe piaţa din România sunt numeroase firme care comercializează anvelope de iarnă, însă pentru a realiza această achiziţie, trebuie să ţinem cont de cateva aspecte.
În primul rand, este indicat să nu lăsaţi pană în ultimul moment aceasta sarcină. Riscul de a întampina cozi infernale şi programări întârziate este foarte ridicat, atât pentru achziţionarea setului de anvelope, cât şi pentru schimbul acestora.
De asemenea stocul epuizat sau preţurile mult mai ridicate (pana la 20%) vă pot pune pe gânduri înainte de a lua o decizie finală. Nu trebuie să aşteptaţi căderea primilor fulgi pentru a monta anvelopele de iarnă . Specialiştii recomandă montarea acestora din momentul în care temperatura scade sub 7 grade Celsius .
| AI AVUT ACCIDENT SI NU A FOST VINA TA ?
Păgubiții RCA care iși repara mașinile (in baza unei polițe RCA) au dreptul sa își închirieze un autovehicul din aceeași clasă sau clasa inferioară celui avariat, iar asiguratorul RCA ESTE OBLIGAT să achite costul închirierii acelui autovehicul pentru perioada reparațiilor sau pe toata perioada în care asiguratorul RCA intenționează să efectueze cercetări privind suspiciunea de fraudă, cercetări ce pot dura 90 de zile. |
În al doilea rând, încercaţi să vă achiziţionaţi anvelope a căror durată de depozitare nu depăşeşte 2 ani. Cu cât anvelopele sunt fabricate mai recent, cu atât calitatea acestora este mai bună.
Specialiştii recomandă să nu utilizăm pe o perioadă mai mare de 5 ani aceleaşi cauciucuri, deoarece siguranţa şoferului şi a participanţilor la trafic este pusă în pericol, crescând riscul de explozie a cauciucului şi scăzând rezistenţa mecanică la frânare a acestuia din cauza deteriorării. Chiar daca anvelopele au un nivel de uzură scăzut , acestea nu reuşesc să mai facă faţă necesităţilor .
În Uniunea Europeană adancimea minimă permisă a profilului este de 1.6mm. Se recomandă totuşi să aveţi un profil de minim 4 mm, iar dacă circulaţi pe drumuri cu zăpadă abundentă se recomandă un profil de 8 mm.
Tineti cont de …
1. Pentru ca iarna urmatoare sa aveti parte de aceleasi anvelope bune , depozitati in primavăra aceste anvelope într-un mediu rece și uscat. Se recomandă ca în momentul în care le dați jos de pe masină să scrieți pe ele poziția acestora pe mașina (față/spate) , iar in anul urmator să le schimbati între ele pentru a echilibra gradul de uzura
2. Dimensiunile anvelopelor. Acestea sunt caracterizate de lungime, lățime și diametru. Respectați dimensiunile date de producătorul autoturismului .Acestea le găsiți în cartea de identitate a mașinii sau în talon.
3. Rezistența. Aceasta este data de viteza, dar și de indicele de sarcină. Pentru a întelege mai bine acesti 2 factori, luăm ca exemplu un autoturism de dimensiuni mici, cu o încărcătura relativ normală; astfel indicele de sarcina sa situeaza intre valorile de 80 – 90, dacă autoturismul este de dimeniuni mai mari, atunci indicele crește peste valoarea de 90. În ceea ce privește viteza de rulare, aceasta ne informează printr-un indicator format dintr-o litera: M, N, P, Q, R, S, T, H, V, W, Y sau Z. Recomandarea noastră este o gama conventionala T (190 km/h) pentru un ritm normal de condus, iar pentru ritm racing, vă recomandăm categoriile dincolo de categoria H (mașini sport).
4. CLASA DE EFICIENȚĂ LA FRÂNARE sau aderența, ne indică cât de rapid frânează anvelopa pe un carosabil umed la o viteza de 80 km/h. De asemenea și acestea dispun de indicatori de calitate formați dintr-o singură litera, de la A la G , iar A reprezintă cea mai bună clasă, iar G cea mai slabă; diferenta de franare dintre cele 2 fiind de 18 metri. Dupa cum știți, anvelopele influențează consumul de carburant cu până la 20% iar in urma cercetarilor s-a ajuns la concluzia că anvelopele de clasa A pot economisii pana la 80 de litri de carburant de-a lungul duratei sale de rulare.
Daca bugetul nu vă permite achiziționarea unui set de anvelope de marca premium, încercați să nu atingeți punctul opus de achiziționare a anvelopelor deja utilizate, siguranța dumneavoastră și a pasagerilor este mult prea importantă!
Șoselele sunt periculoase ! Conduceți prudent și nu uitați că nu merită să ne grăbim …într-un final tot acolo ajungem. Drumuri bune !
